CitiME e Bentley: transformação da modelagem de transporte no Oriente Médio com mobilidade sustentável
CitiME, vencedor do prêmio Business Transformation de 2024
CitiME, Oriente Médio
A CitiME está revolucionando a modelagem de transporte no Oriente Médio ao integrar soluções de micromobilidade, como bicicletas e patinetes, ao planejamento urbano. Em colaboração com a Bentley, a CitiME aprimorou o modelo de transporte de Abu Dhabi, adaptando-o para refletir o uso crescente de meios de transporte alternativos. Essa abordagem inovadora ajuda as cidades a testar mudanças na infraestrutura, como ciclovias, antes da implementação no mundo real, promovendo a mobilidade urbana sustentável e eficiente. Leia o artigo completo para saber mais!
Bentley Solutions: Bentley OpenPaths CUBE
Clique aqui para assistir ao vídeo e ver como a parceria está transformando a infraestrutura no Oriente Médio.
Planejando
o futuro
CitiME e Bentley: transformação da modelagem de transporte no Oriente Médio com mobilidade sustentável
In the dynamic transport sector of the Middle East, CitiME stands out as a leading force in transport modeling, with a special focus on the growing phenomenon of micromobility. Through innovative solutions, the company has helped transform the way cities, such as Abu Dhabi, design and implement their transport infrastructures, preparing them for future challenges. CitiME, one of the companies in the CitiEU and CitiME group, has become a reference in transport modeling, offering solutions for transport operators, local authorities, and engineering companies. Operating in both Europe and the Middle East, the company develops transport modeling projects and provides specialized training in tools that include Bentley OpenPaths CUBE.
Laura Marshall, Senior Consultant da CitiEU e da CitiME, explica que o objetivo da empresa não é apenas modelar o transporte convencional, mas também incorporar soluções inovadoras de micromobilidade. “Nosso trabalho vai além dos cenários tradicionais de transporte. Buscamos integrar novas formas de mobilidade urbana, como bicicletas e patinetes elétricos, que são essenciais para o futuro das cidades”, comenta.
Gênese do projeto
- Novas formas de mobilidade pessoal impactaram o nível e o padrão de viagens locais.
- Isso exigiu o desenvolvimento de infraestrutura apropriada para atender à demanda atual e futura de transporte.
- Portanto, Abu Dhabi está investindo pesadamente em infraestrutura para apoiar a micromobilidade em áreas locais nos próximos anos.
- A Abu Dhabi Mobility aprimorou as ferramentas de modelagem existentes e desenvolveu novas com o objetivo de produzir uma representação mais precisa da micromobilidade para apoiar seu planejamento.
Nos últimos anos, o uso de micromobilidade, como compartilhamento de bicicletas e patinetes elétricos, cresceu exponencialmente nas principais cidades do mundo. Abu Dhabi reconheceu essa tendência e decidiu incluir esses novos meios de transporte em seu modelo estratégico de transporte. A cidade já havia feito investimentos significativos em soluções de micromobilidade, mas o desafio era integrar essas opções ao modelo de transporte existente, que era predominantemente focado em veículos tradicionais. A solução proposta pela CitiME foi criar um modelo mais detalhado e preciso que pudesse refletir a realidade de viagens mais curtas feitas a pé, de bicicleta ou patinete.
To achieve this goal, CitiME worked with Abu Dhabi Mobility and their modeling team to deliver this project, using the Strategic Transportation Evaluation and Assessment (STEAM) model, based on Bentley OpenPaths CUBE. “STEAM was already a widely used strategic transport model in Abu Dhabi, but we needed to adapt it to accurately capture trips made by more agile and localized modes of transport,” explains Laura.
A Abu Dhabi Mobility, anteriormente conhecida como Integrated Transport Centre (ITC), passou por uma importante transformação estratégica, adotando uma nova identidade de marca que sinaliza uma nova era na mobilidade. A missão do centro é criar um ecossistema de mobilidade inteligente, sustentável e seguro, abrangendo atividades de transporte terrestre, aéreo e marítimo, bem como serviços de licenciamento de motoristas e veículos. Essa transformação visa aumentar a capacidade rodoviária, reduzir o tempo de viagem, expandir a frota de ônibus e introduzir uma extensa rede de ciclovias, entre outras iniciativas. A criação do Intelligent Transport Management Centre (iTMC), que usa inteligência artificial e tecnologias existentes para melhorar a eficiência operacional e reduzir o congestionamento, é um exemplo claro do
compromisso de Abu Dhabi com a inovação no transporte.
STEAM – Modelo de avaliação e análise estratégica de transporte
Using Bentley OpenPaths CUBE for multi-modal travel demand modelling
O projeto seguiu uma abordagem estruturada, envolvendo várias fases técnicas complexas. Inicialmente, o CitiME teve que dividir as grandes zonas do modelo original — aproximadamente 500 metros por 500 metros — em zonas menores para representar com precisão as viagens de micromobilidade. “É importante entender que as pessoas que usam bicicletas ou patinetes não ficam confinadas a grandes zonas de 500 metros. Eles se movem em distâncias muito menores, então tivemos que ajustar o modelo para
refletir isso”, reforça Laura.
A partir daí, várias mudanças e melhorias foram feitas no modelo original. Um novo modelo de rede foi criado, incluindo rotas específicas para meios de transporte, como bicicletas e patinetes. Um novo modelo de escolha de rota foi incorporado, permitindo que o modelo refletisse as rotas preferenciais desses novos meios de transporte, sem presumir que ciclistas ou usuários de patinetes seguiriam rodovias ou estradas rápidas. A inclusão de um modelo de escolha de modalidade também permitiu uma melhor análise de como diferentes tipos de usuários escolhem seus meios de transporte, considerando fatores que incluem renda, idade e finalidade da viagem (trabalho, lazer etc.).A mudança mais significativa no projeto foi a implementação de novas infraestruturas, como ciclovias e espaços dedicados a patinetes elétricos. Esses elementos foram modelados para testar diferentes cenários e entender como a introdução de novas infraestruturas de micromobilidade pode afetar o comportamento de deslocamento.
A partir daí, várias mudanças e melhorias foram feitas no modelo original. Um novo modelo de rede foi criado, incluindo rotas específicas para meios de transporte, como bicicletas e patinetes. Um novo modelo de escolha de rota foi incorporado, permitindo que o modelo refletisse as rotas preferenciais desses novos meios de transporte, sem presumir que ciclistas ou usuários de patinetes seguiriam rodovias ou estradas rápidas.
A inclusão de um modelo de escolha de modalidade também permitiu uma melhor análise de como diferentes tipos de usuários escolhem seus meios de transporte, considerando fatores que incluem renda, idade e finalidade da viagem (trabalho, lazer etc.).
A mudança mais significativa no projeto foi a implementação de novas infraestruturas, como ciclovias e espaços dedicados a patinetes elétricos. Esses elementos foram modelados para testar diferentes cenários e entender como a introdução de novas infraestruturas de micromobilidade pode afetar o comportamento de deslocamento.
Luigi Sanfilippo, Senior Consultant da CitiEU e da CitiME, detalha as mudanças feitas no modelo: “A primeira ação foi aumentar o número de conexões no modelo: de 100.000 para mais de um milhão, incluindo trilhas para caminhada, ciclovias e outras infraestruturas específicas de micromobilidade. Também criamos novos meios de transporte, como as categorias 'compartilhamento de bicicletas' e 'micromobilidade', para representar essas opções com mais precisão”.
O impacto desses novos projetos foi significativo. Com a inclusão de ciclovias, por exemplo, foi possível observar uma redução nas viagens de carro e um aumento considerável nas viagens de bicicleta e patinete. “Analisamos cenários antes e após a implementação dessas infraestruturas e descobrimos uma grande mudança no comportamento do usuário”, comenta Luigi.
O modelo de transporte atualizado para Abu Dhabi agora oferece uma representação muito mais precisa do uso real do transporte. Com a capacidade de simular a introdução de novas infraestruturas, a cidade pode testar diferentes cenários — desde a adição de uma nova ciclovia até mudanças nos sistemas de transporte público — e avaliar seu impacto antes de implementá-los no mundo real.
“Um dos maiores benefícios de usar esse modelo é a análise de custo-benefício. Podemos testar como diferentes projetos de mobilidade afetarão a cidade em termos de tempo de viagem, redução de congestionamentos e emissões de carbono, tudo antes que qualquer investimento real seja feito”, explica Laura.
A parceria entre a CitiME e a Bentley é um exemplo brilhante de como a inovação no planejamento de transporte pode transformar cidades e promover um futuro mais sustentável e eficiente. À medida que as soluções de micromobilidade continuam sendo adotadas em Abu Dhabi e em outras cidades do Oriente Médio, o trabalho da CitiME continuará sendo crucial para garantir que essas soluções sejam integradas de forma inteligente e eficaz.
“Este prêmio é uma grande honra para nós. Ele valida todo o esforço que dedicamos para entender as necessidades de nossos clientes e aplicar soluções tecnológicas avançadas para atendê-las”, comemora Laura.
Construção conjunta
